开放大气，和谐规划
阮霞仙

　　当您站在长江边，滚滚江水浩浩东流，一股豪情会涤荡心胸；当您走在通江路上，两边绿荫丛中林立的高楼，会让您目不暇接的同时感到激动；当您环视市民广场周边宏伟现代的建筑，一种强烈的震撼会让您感到这座新城的开放大气。国际著名设计师沙里宁说过：“城市如同一本打开的书，从中可以读出市民们的文化气质和抱负。”细细品位北部新城，我们能从中理解新北区开放大气的底蕴和内涵。作为规划工作者，如何以开放大气的精神来指导和创新规划工作，是我们经常探讨和深入思考的问题。

　　“通古今之变，识事理之常，谋创新之道，立世界之林”规划大师吴良镛用这样的话来激励规划人用大气度、大智慧来谋求创新之道。开放大气的规划，首先要有大气的理念和视野。需要我们跳出新北区看新北区的规划，从全国高新区、从长三角各个开发区的竞争态势来分析规划，并由此确立科学的城市定位和规划战略。在这点上，新北规划用“请进来，走出去”的做法同知名院校与规划设计单位进行交流与合作。在做新龙分区概念性规划时我们请了国内一流的同济大学、东南大学、深圳市规划设计研究院、加拿大泛太平洋建筑设计公司进行设计,这些设计单位的先进理念给新北区的城市风貌带来别样的生机，他们的长袖善舞将在新北区留下点睛之笔。设计无止境，兼收并蓄、博采众长是我们的策略。“兼听则明，偏信则暗”我们在规划实施过程中也会注意倾听不同的声音，采纳不同的意见。动员全社会力量共同支持和参与规划也是我们开放的举措。您只要稍加留意就可以在规划展示馆、新北规划网等地方看到我们“政务公开”“阳光规划”的信息，这些都是让公众参与城市规划的平台。

　　“规划是城市发展的先导”用超前的规划来展现新北区开放大气的精神是我们的责任。四通八达、快速便捷的立体交通网是新北区的经脉，对外连通的纽带。让我们来展望未来新北区的综合交通体系，京沪高速铁路、沿江铁路贯通东西，高架路、BRT、地铁连接南北；新藻江河、德胜河、新孟河将作为航道通江达湖；国家一类开放口岸常州港有13个万吨级泊位，众多千吨级泊位；常州4E级机场将成为苏南地区的航空基地。听着这些描述，再联想到一个个大规模的房地产、工业、公建项目将各展雄姿，您会欣喜地感慰新北区几年后必将向世人呈现更大气的风貌。

　　城市规划要开放大气，当然不是简单的贪大求洋，而是在大气中有简约，在大气中有清雅，在大气中有特色，在大气中有天然自成。大气中的和谐是我们探索的终极目标，既有规划与自然的和谐，又有规划与人类的和谐。

　　大气的规划不应该忽视城市的环境，忽视自然和谐的可持续战略。建设需要大手笔，预留更需要大手笔，给您举个例子，早在100多年前，美国的波士顿还是个小镇，城市的决策者们在土地还没大规模开发前，先廉价购得郊外大片的土地。这片土地上有荒地、沼泽、林阴道以及查尔斯河谷，他们立法保护它作为永久的绿地系统。如今100多年过去了，城市扩大了好几倍，昔日的郊外已变为市中心。现在，这块宝贵的绿地，成了波士顿人引以为傲的蓝宝石项链。想一想当地的先人们留住那块当时并没有实际使用价值的绿地需要多大的勇气。而这正是值得我们借鉴的地方。生态规划是我们目前需要攻克的堡垒，中德合作的孟河镇通江花园人工生态湿地污水处理工程给我们提供了生态规划的一个小小试点。这一示范工程不算大，但是如果推而广之，就是生态规划的大手笔。

　　大气的规划不能让城市陷入“千城一面”的尴尬局面，不能满足于钢筋混凝土森林而忽视人的自身需求，开放大气是建立在城市独特个性的基础上的。而如何体现城市特色考验着规划人，在新北区，发掘长江文化的内涵，利用天然的水系，利用民间珍贵的历史文化遗存和古朴的民风民俗，打造迷人滨水景观是我们正在进行和探索的事情。

　　说到这里，我突然想起有一位规划大师说过“规划是我们需要用一辈子来做的事”。这句话让人感动，用上一辈子，那是怎样的慷慨大气。开放大气、和谐规划，这是新世纪规划人对长江文化的感悟，对高新区精神的感召，让这种开放大气融入城市建设，成为这个城市的灵魂，是所有新北区人一辈子乃至几代新北区人共同努力的事业。